多部门加快港口岸电建设，积极推进碳达峰碳中和托盘租赁-托盘出租-共享托盘-塑料托盘-带托运输-塑托邦

多部门加快港口岸电建设，积极推进碳达峰碳中和

作者：塑托邦 2021-08-26 阅读：214

近年来，交通运输部不断健全相关法律法规，推动在《中华人民共和国长江保护法》中明确长江经济带港口船舶岸电建设和使用要求，出台了《港口和船舶岸电管理办法》部门规章，积极协调国家发展改革委将长江经济带运输船舶受电设施改造纳入“十四五”中央预算内投资补贴范围。

船舶靠港使用岸电是减少靠泊期间大气污染物和二氧化碳排放的最有效措施，是促进水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手，是深入打好污染防治攻坚战、加快建设交通强国的重要举措。

今年全国两会期间，交通运输部收到中国民主同盟中央委员会提出的《关于加快港口岸电设施建设和使用，减少碳排放的提案》。该提案深入分析了当前岸电推广工作中存在的问题，提出了针对性的政策建议。

对此，交通运输部相关负责人表示，收到提案后，交通运输部水运局高度重视提案办理工作，认真研究提案反映的有关情况和建议，积极推进相关办理工作，并明确了下一步的工作安排。

国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，其中就提到要加快港口岸电设施建设。

“船舶靠港期间使用岸电是减少大气污染排放的有效措施，是交通运输加快推进碳达峰碳中和的重要实践。”今年6月，交通运输部部长李小鹏在部务会上指出，要通过持续努力，力争到2025年底前，船舶受电设施安装率大幅提高，港口和船舶岸电设施匹配度显著提升，岸电使用成本进一步降低，岸电服务更加优质，岸电监管进一步严格规范，基本实现长江经济带船舶靠港使用岸电常态化，推动长江航运绿色低碳发展。要强化部省联动、政企联动，协调抓好各项工作落实。