快递行业的发展历史，可以说是横跨古今三千年，在周朝时期，就有一种官职叫做“脚夫”，顾名思义就是靠步行来送达东西。之后发展到春秋时期，人们开始用“马传”方式来邮寄东西，就是用骑马来代替步行。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，说的是：就在贵妃宛然一笑的时候，新鲜的荔枝已经送到面前，这两句诗从侧面看出，在那时，中国古代就有“驿传制度”了，在古代电视剧里，经常听到的驿站，就是给“驿传”人员和马匹休息的站点。所以说在古代，快递就已经开始发展并且不断改善。

而到了我们现代，因为网络时代的发展迅速，网络信息技术带动了行业新科技，新业态不断出现。随着淘宝、京东等购物网站的出现，在网上买东西的人越来越多，所以促使了很多新生行业的诞生，其中包括我们熟知的快递行业，随着我们网上购物的习惯，快递行业给我们的生活带来了不少便利，和我们的生活息息相关，随着购物平台的增多，对快递行业的需求也不断增多，促使快递行业的规模不断扩大，他们俨然形成了一个庞大的就业群体。

网购确实对于消费者来说是既方便又优惠，不用出门逛街就可以买到自己需要的东西，大多也比实体买的价格便宜的多，还节省了消费者的时间，给生活带来了不少便利，因此越来越多的人习惯了在网络平台购物。网店生意的爆满，当然离不开快递行业，快递行业就是卖家和买家交易中间的一座桥梁。

这些年我国的快递行业也通过不断发展，中国快递物流行业发展规模日益扩大，2013年至2018年，中国的快递量持续增长，到2019年，快递业务的收入达到7千多亿，跟2018年相比较增长了百分之二十四。根据数据统计，在2019年，就这一年我国的快递量达到了六百多亿件，随着每年快递量增加的需求，快递企业的数量也在不断增加，那么快递行业的从业人员，需求人员数量也在不断增加，根据数据显示，到2010年，快递员的人数增加到三十万人左右。

那么这么庞大的一个行业体系，也必定会存在一些问题，有了问题就有解决问题的办法，快递行业也快要“变天”，有新的快递行业规定，新规定的内容是快递员要把快递货物送货上门，所以才说快递行业要变天，快递员的工作在新规实行后也会更加繁忙。

最开始，人们对快递的认知，就是我们从网上购买了东西之后，由快递员送到我们购物面单上所留的地址，也就是送到我们的家门口，而后来，由于快递数量的增加，快递员为了节省送货时间，逐渐的演变为，快递员大多都是把货物送到我们附近的站点，再打电话发信息通知我们，自行到快递站点拿快递。

这样一来，就改变了我们消费者从网上购物的初衷，本来就是为了不用出门就可以买到想要的东西，才选择在网上下单，如果没能把快递送到家门口，那跟去实体店买东西有什么不一样呢。而且有个别的快递员送货的时候，没有打电话通知买家，有些就是发个短信提醒买家去拿快递。

由于消费者有时忽略了信息提醒，也没能及时验收货物，错过了快递拒收的机会，现在很多快递员都是在快递抵达最后终点的时候，把货物放在附近的站点，直接打电话让消费者自己去站点拿，有些地方的消费者，他们的附近没有快递点，只能骑车到好几公里的站点拿。甚至有些快递员没有经过买家的允许就直接把快点放在快递点，消费者如果不自己去查快递的货物信息，还不知道快递已经到达。

现在很多在网上购物的消费者都反映，现在的快递员送货服务态度都大不如从前了，为了送货的便捷，也不管消费者的需求，服务意识也越来越弱，本来快递行业也是一种服务行业，网络购物平台和快递行业的产生就是因为可以让消费者更加方便购物。

有两个重要原因导致现在的快递出现这样的问题，第一原因是随着时代的发展，为了给老百姓带来更好的生活体验，越来越多的网购平台在产生，附带着快递行业的需求也越来越大。消费者的购物需求不断在变化，在这个快节奏的社会，人们已经较少花时间去实体店买东西，日常生活的一切东西，吃穿用度需要的东西都可以在网络平台购买。

这也意味着每天的快递数量在不断地增加，那么快递员每天的工作都会更加繁重，所以快递员为了可以更快地完成每天的工作，这样不用送到每家每户的门口，直接把快递放在快递点，工作效率提高了好多倍，甚至有时几十个件可以一次性“送达”。这样的送货方式，对于工作量繁忙的快递员来说，无疑是大大提高了工作效率，加快速度完成每天的工作。

如果他们按照之前的送货方式，把每个快递都送到消费者指定的地点，那么可能一天的时间也送不了几个快递，这样一来他们就完成不了每天的工作，也会被快递公司扣除工资。

还有一个原因就是阿里开设了“菜鸟驿站”，菜鸟驿站是在2013年5月成立的，电商的迅速发展给带来了快递数量的急剧增加，快递员的工作量加升负荷，送货的末端成为了一大难题，建立菜鸟驿站是为了解决“最后一公里”的难题，这样快递员就直接把快递放在了菜鸟驿站，再打电话给消费者，告知货物已抵达收货点，让消费者自行去取快递。

但是，菜鸟驿站的出现有好处也有坏处，对于快递员来说，他们减少了工作量，可以更快效率完成每天的工作，但对于消费者来说，有时不能及时去取快递，寄放在菜鸟驿站的快递超过了12小时就要另行收费，这对于消费者来说，货物不能像以前直接送达家门口，还要另被收取费用。

久而久之，快递员也形成了一个观念，替消费者送货物，只要送到菜鸟驿站或者消费者家附近的快递点就可以了，如果有些消费者要求帮送到家门口，也是会遭到快递员的拒绝。现在的快递员已经没有了以前的那种服务意识，而且因为快递企业对快递员的人数需求很大，快递员的入职门槛也是很低，这样一来快递员的整体素质也是偏低，这类快递员的服务态度有时也是很不友好。

不过，浙江省在十三届人大常委会第三十一次会议上通过了《浙江省快递业促进条例》，并在明年3月份实行。该条例规定，如果消费者有送货上门的需求，快递员有义务为消费者送货上门，在没有得到消费者的许可，就把货物放在快递点的，消费者可以要求快递员再次把货物送到指定地点，如果快递员拒绝送货上门服务的话，将会被处罚，罚款500元至2000元之间。

到该条例实行的那天，快递行业也是真的要“变天”，快递员的工作量肯定会跟着加重，或许有人会质疑，快递员本来每天的工作量就多，已经很辛苦，还要给出这一新规定。

其实，这条新规也是对整个快速行业的整治，本来送货上门就是对消费者应有的服务，如果快递员因为工作量加大和工资不能成正比，那么快递公司势必会为了留住员工而加薪，工作量加大，公司也会为了再招揽员工而提高薪水报酬，这样一来快递员的工资也得到保障，而消费者这边也能拥有更好的消费体验，这一新规定也是促使快递公司在员工与顾客之间建立一个平衡点。